Sky-Watcher BKP130の改造補足(一体型スパイダーの作製)
この記事はBKP130の改造について書いた記事の補足となります。
改造内容のうち、「一体型スパイダー」について反響をいただきましたので、その構造や作製に当たって考えたことを書いてみたいと思います。
目次
一体型スパイダーの構造
既存品を置き換えるスパイダーの設計にあたっては、次のようなことを考慮しました。このようなことを考え、星沼会のみなさんとデザインレビューを行ったうえで、Fig. 1のような構造に決定しました。
- 羽式のスパイダーでは剛性に不安があるため、4本のスパイダーと外周部をリングで囲ったような構造の一体成型とする。
- 既存のスパイダー取付部にある段付ボルト用穴(Φ8 穴)で固定できる構造にする。
- 材料はA5052 t = 5, 表面処理はつや消し黒アルマイトとする。
- レーザー切断での加工となるため、側面への穴あけは不可。→表面で鏡筒側の穴と固定する。
- 鏡筒表面から斜鏡セルまでの距離は既存品とできるだけ同じにする。→取付ブロックで穴とスパイダーリングを接続する。
- スパイダーの厚さは類似品の寸法を参考に4 mmとする。
No. | 名称 | 仕様 | 材料 | 表面処理 | 使用数 | ミスミ品番 |
1 | スパイダーリング | – | A5052 | つや消し黒アルマイト | 1 | – |
2 | 取付ブロック | – | A5052 | つや消し黒アルマイト | 4 | – |
3 | 段付ボルト | Φ8-M5×5 | SUS303 | – | 4 | DBS5-5-5 |
4 | 六角穴付ボルト | M3×14 | SUS304相当 | 黒色塗装 | 4 | CSH-SUSTBS-M3-14 |
5 | 六角穴付ボルト | M5×22 | SUS304相当 | 黒色塗装 | 1 | CSH-SUSTBS-M5-22 |
6 | クランピングスクリュー | M4×16.5 | SUS304相当 | – | 3 | RSU4-16.5 |
7 | Oリング | 内径Φ7.8 | ふっ素ゴム | – | 4 | NPFH8 |
鏡筒へのスパイダーリングの固定
構造を検討するうえで一番悩んだのは鏡筒へのスパイダーリングの固定です。今回の形状を作製するにあたっては、(私が利用可能な加工サービスでは)レーザー切断を使うしか選択肢がありませんでした。また、レーザー切断の場合、表面側には通し穴、タップ穴ともに加工ができるのですが、側面側には一切の加工ができません。当初はFig. 3のように側面へフラット形状を作っておき、後から手加工で穴をあけることを考えましたが、穴あけ時の位置決めが難しくなりそうだったため断念しました。スパイダーリングの側面に穴をあけて段付ボルトをねじ込むのが一番手軽ですが、板厚の制約と加工方法の制約により実現できませんでした。そのため、表面にねじ穴をあけ、取付ブロックを介して段付ボルトと接続するという方法を思いつきました。製作するパーツの数が4つ増えたことで費用もかさみましたが、結果的にうまくいったのでよしとします。
Oリングの追加
Fig. 1にはありませんが、段付ボルトにはOリングを装着しています。当初はOリングを使わずに組み込む予定だったのですが、組み込んでみたところ、取付ブロックに段付ボルトが突き当たっても、段付ボルトの頭と鏡筒が接触しませんでした。これでは鏡筒に固定ができないうえ、スパイダーリングの位置決めもできません。そこで、鏡筒と段付ボルトの間にOリングを追加しました。これにより、段付ボルトと取付ブロックの間に距離が空いたので、無事鏡筒に固定することができました。また、Oリングがつぶれてくれるので、鏡筒の穴とボルトの隙間から迷光が入り込むことを防ぐ効果も得られたと思います。
青森の松林と申します。この一体型スパイダー、大変興味を持っています。私もぜひ欲しいなと思っています。
製作はどのような業者に依頼したのでしょうか。ご教示くださればと思います。よろしくお願いします。
松林さん、コメントいただきありがとうございます。
製作はミスミのMeviyというサービスを使用しております。
https://meviy.misumi-ec.com/ja-jp/
こちらのサービスにて、板金で加工を依頼すると、レーザー切断で作製、表面処理まで行ってもらうことができます。
依頼には3Dモデルが必要です。その他不明点がありましたらご連絡ください。
こんにちは。松林と申します。有益な情報をいただきありがとうございます。
このパーツ作成にかかった経費はいかほどでしたでしょうか。お教えくだされば幸いです。